《美国X-47A战斗机首飞录像》(X-47A first flight)
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简介:
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美国X-47A战斗机首飞录像
据英国《防务新闻》2003年2月24日报道，诺斯罗普·格鲁门公司综合系统部已完成它研制的X-47A 飞马 试验无人机首飞工作，首飞是在位于加利福尼亚州中国湖的海军武器中心进行的。首飞持续了12分钟，此次飞行主要验证无人机的飞行性能、导航性能以及低速操纵品质，并收集和积累着陆数据。无人机是在一个虚拟甲板上进行起飞和着陆的，据称，首次着陆非常成功，着陆点非常接近预设的着地点，首飞达到预期目的。
X-47A 飞马 是诺斯罗普·格鲁门公司自筹资金为美国海军研制的具有短距起飞和着陆特性的低成本无尾布局、全自主飞行无人机验证机， 飞马 的布局是一种具有低可探测性的后掠角很大的飞翼设计方案，外形类似B-2轰炸机，机长8.37米，机高1.83米，起飞重量2500千克，燃油重量710千克，采用单发动机，发动机进气口位于机身上方前部。
诺·格公司综合系统部副总裁Gary W. Ervin认为，X-47计划的顺利实施可以显著减少美国防预先研究计划局（DARPA）和海军提出的海军战斗无人机（UCAV-N）发展计划的风险。DARPA和海军联合发展UCAV-N项目的目的是验证舰载无人机系统在全球指挥控制结构中实施监控、攻击和压制任务的可行性。
中国航空信息网 2003年02月27日
美国最近研制完成X-47A新型军用无人驾驶飞机，X-47A的首次试飞是在加利福尼亚州欧文斯谷地美国海军航空装备中心完成的，试飞时曾建立模拟在航空母舰甲板上降落的条件，这样的降落特别复杂，因为对飞机的控制系统要求十分精细准确。
在首次试飞中，X-47A在空中进行了12分钟的飞行，最大飞行速度达到240公里/小时，最大高度为920米。飞行完全是在自动驾驶状态下进行的，并且飞行是准确沿指定路线进行的。在最后进行的一系列试飞中，研制人员试图最终证明，X-47A的控制系统能使飞机用于作战和海航。
X-47A由Northrop Grumman公司和美国国防高级研究计划局（DARPA）共同研制，无人驾驶飞机做成箭头形状，飞机长度为8.37米，翼展为8.34米。目前，X-47A已经通过首批试飞，虽然研制的X-47A带有实验性质，但它为适用于美国空军和海军的无人驾驶飞机打下基础
美国X-47A战斗机首飞录像
据英国《防务新闻》2003年2月24日报道，诺斯罗普·格鲁门公司综合系统部已完成它研制的X-47A 飞马 试验无人机首飞工作，首飞是在位于加利福尼亚州中国湖的海军武器中心进行的。首飞持续了12分钟，此次飞行主要验证无人机的飞行性能、导航性能以及低速操纵品质，并收集和积累着陆数据。无人机是在一个虚拟甲板上进行起飞和着陆的，据称，首次着陆非常成功，着陆点非常接近预设的着地点，首飞达到预期目的。
X-47A 飞马 是诺斯罗普·格鲁门公司自筹资金为美国海军研制的具有短距起飞和着陆特性的低成本无尾布局、全自主飞行无人机验证机， 飞马 的布局是一种具有低可探测性的后掠角很大的飞翼设计方案，外形类似B-2轰炸机，机长8.37米，机高1.83米，起飞重量2500千克，燃油重量710千克，采用单发动机，发动机进气口位于机身上方前部。
诺·格公司综合系统部副总裁Gary W. Ervin认为，X-47计划的顺利实施可以显著减少美国防预先研究计划局（DARPA）和海军提出的海军战斗无人机（UCAV-N）发展计划的风险。DARPA和海军联合发展UCAV-N项目的目的是验证舰载无人机系统在全球指挥控制结构中实施监控、攻击和压制任务的可行性。
中国航空信息网 2003年02月27日
美国最近研制完成X-47A新型军用无人驾驶飞机，X-47A的首次试飞是在加利福尼亚州欧文斯谷地美国海军航空装备中心完成的，试飞时曾建立模拟在航空母舰甲板上降落的条件，这样的降落特别复杂，因为对飞机的控制系统要求十分精细准确。
在首次试飞中，X-47A在空中进行了12分钟的飞行，最大飞行速度达到240公里/小时，最大高度为920米。飞行完全是在自动驾驶状态下进行的，并且飞行是准确沿指定路线进行的。在最后进行的一系列试飞中，研制人员试图最终证明，X-47A的控制系统能使飞机用于作战和海航。
X-47A由Northrop Grumman公司和美国国防高级研究计划局（DARPA）共同研制，无人驾驶飞机做成箭头形状，飞机长度为8.37米，翼展为8.34米。目前，X-47A已经通过首批试飞，虽然研制的X-47A带有实验性质，但它为适用于美国空军和海军的无人驾驶飞机打下基础